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岳池县大众/奥迪/斯柯达-7速干式双离合

岳池县大众/奥迪/斯柯达-7速干式双离合

  • 详细先容

  从变速箱的实际结构来看,DQ200双离合变速器主要的成员数量还是“三个”(当然不是MT+MT+控制器...)。这三大模块分工不同,其中两部分只负责“卖力”,它们是双离合器模块和齿轮箱部分,他们要做的事情只是传递动力,俗称“给力”。三部分则是双离合变速箱“智慧的源泉”--机电控制模块,但实际上它是既出脑力又出体力--可以说是既当导演又当演员。

  双离合器模块简单地说就是两套离合器+一个壳体,大家把靠近发动机一端的离合器叫做K1离合器,跟在后面的叫K2离合器。而K1和K2两套离合器拥有各自独立的从动部分(摩擦片+从动盘片+减震器+从动盘毂)、压紧机构(膜片弹簧、压盘)和操纵机构(这里只说到操纵臂)。

7速干式双离合

  双离合器壳体、壳体中部的驱动盘以及K1和K2的蝶形膜片弹簧和压盘都是发动机的“死党”,它们之间不存在相对转动,双离合器的壳体与发动机飞轮连接,与发动机同步旋转,这些部件叫做“主动部分”。

  2138acom太阳集团app企业分享大众7速干式双离合变速箱常见问题/故障原因

  ①故障现象:起步抖动,有异响。

  故障原因:双离合器磨损。更换双离合器

  ②故障现象:前进挡和倒档不走车

  故障原因:机电控制单元电机烧毁。更换机电控制单元

  ③故障现象:低速/低挡位顿挫

  故障原因:双离合烧灼,更换双离合总成

  ④故障现象:无倒挡和2挡

  故障原因:K2离合器烧灼,更换离合器

  ⑤故障现象:动力中断

  故障原因:高速过热失去动力,控制单元程序升级


本文网址:/product/622.html

关键词:7速干式双离合,大众7速干式双离合,奥迪7速干式双离合

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